Kamerlid Aptroot: Afspraak is afspraak. 57 Dba is 57Dba.

Maandag 31 januari was op ons verzoek VVD Tweede Kamerlid Charlie Aptroot in Lansingerland. In de morgenuren bij “Goedemorgen Nederland” om samen op het HSL viaduct met “Stop de Herrie HSL” via Radio 1 te woord een interview te geven

(zie: http://goedemorgennederland.kro.nl/seizoenen/2012-01/afleveringen/30-01-2012 vanaf minuut 11.30). In deze uitzending deed de heer Aptroot de volgende uitspraken.“Ongeacht wat het kost, een paar ton of een aantal miljoenen, de bewoners hebben er recht op dat aan er aan de afspraken gehouden wordt.”En: “Ik wil niet zeggen dat er een dak moet komen maar we moeten ons aan de afgesproken decibels houden. Op korte termijn moeten er maatregelen genomen worden”.
’S Avonds in de bibliotheek van Bergschenhoek waar zo’n 40 inwoners van Lansingerland waaronder vele direct betrokkenen uit de lokale politiek en de stichting “Stop de Herrie HSL” de mogelijkheid kregen om vragen te stellen zowel aan ons als VVD Lansingerland als aan de heer Aptroot. Een en ander werd in goede banen geleid door onze fractievoorzitter Leon van Noort.

Voor de VVD Lansingerland staat als paal boven water dat er op korte termijn maatregelen genomen dienen te worden. 57 Dba is de afspraak en daar dient men zich in Den Haag aan te houden. De wet Schwung op zichzelf biedt hier geen mogelijkheid voor.

Een Algemene Maatregel van Bestuur zou hier een opening kunnen bieden. Hier dienen de tot nu toe gemaakte afspraken zowel met de bewoners als met de gemeente in te worden opgenomen. We kijken dan ook uit naar een motie van de heer Aptroot dan wel een toezegging van de Minister.

 

Voor het stellen van de vragen vanuit het publiek herhaalde de heer Aptroot wat hij die ochtend voor de Radio 1 microfoon had gezegd: “De afspraken over de 57 dba norm zijn heilig”. Hij vond het teleurstellend dat hij zijn uitspraak dat nog in 2011 afdoende maatregelen genomen moesten worden om het geluidsniveau naar die maximale 57 dba terug te brengen, niet waar gemaakt zijn. Wat moet er volgens hem nu gebeuren?
1. Niet tornen aan de 57 dba norm;
2. Goed inschatten wat het toekomstige gebruik zal zijn (aantallen en snelheid);
3. Alleen HSL materiaal op het spoor, geen goederentreinen;
4. Snelle maatregelen neerzetten die ook geschikt zijn in geval van meer treinen en hogere snelheden;
5. Het geluidsprobleem moet worden opgelost. “Kosten staan niet voorop. Wanneer 1 of 2 miljoen niet toereikend is maar 20 miljoen wel, doen!”

Op de vraag van onze collega van de PVDA Gerard Bovens. Wanneer hij twijfelt aan de toezeggingen hierover van de minister van I&W tijdens het Algemeen Overleg over de brede HSA problematiek op 15 februari van 13.00 -17.00 uur, is de heer Aptroot dan bereid om een motie in te dienen die de 57 dba norm voor Lansingerland veilig stelt antwoordde de heer Aptroot het volgende:

“Voor mij staat de duale aanpak voorop.” Hij hoopte dan op samenwerking met ondermeer Jacques Monasch (PvdA) (“Ik ben het niet over alles met hem eens”) en andere fracties.